“Genova vuole muoversi elettrico” – questo l’esordio del vicesindaco e assessore alla mobilità e trasporto pubblico locale Stefano Balleari in apertura della sessione sulla mobilità elettrica e intelligente nell’ultima giornata della Genova Smart Week. “Come amministrazione abbiamo intrapreso un percorso a lungo termine che ci vede coinvolti nell’accelerare la realizzazione di infrastrutture per la ricarica e nell’offrire ai cittadini un valido motivo per cambiare modalità di consumo a favore dell’elettrico. Car sharing, bike sharing, piste ciclabili e la stessa metropolitana sono tutti strumenti necessari per favorire una nuova intermodalità negli spostamenti urbani e una mobilità intelligente e sostenibile a Genova”. \
Mobilità 4.0 anche per il trasporto pubblico, come ha sottolineato Marco Beltrami di AMT- Genova. L’azienda sta tornando all’elettrico, le sue origini ed entro giugno del 2019 si doterà di 10 bus elettrici da 8 metri e della nuova rimessa-Mangini come base, con l’obiettivo entro il 2029 di avere una flotta completamente rinnovata. La sincronicità tra progettualità, tecnologie e finanziamenti sarà alla base di questo rinnovamento.
Tutti concordi che sia necessario un cambiamento culturale in Italia perché al momento, con 14mila macchine elettriche in uso, siamo il fanalino di coda in Europa. Dal punto di vista dell’elettrificazione e quindi delle infrastrutture, siamo più avanti ha sottolineato Sonia Sandei di Enel X che ha quasi raggiunto l'obiettivo 2018 di 2700 colonnine di ricarica in Italia e punta ad arrivare a 14mila per il 2022. A Genova, città pilota per la diffusione della mobilità elettrica e di servizi innovativi correlati, grazie al protocollo d’intesa siglato con il Comune per la posa di 100 infrastrutture di ricarica, sarà infatti possibile fornire un contributo decisivo all’evoluzione di un sistema di mobilità sostenibile con vantaggi per l’ambiente, i cittadini e le imprese del territorio.
Per creare una rete di infrastrutture sempre più efficiente e capillare sul territorio, accanto a un’impresa che investe, oltre alle istituzioni, non deve mancare il supporto delle aziende private. È il caso della partnership attivata da Duferco Energia con Coop Liguria che dopo una prima installazione presso l’Ipercoop Le Serre di Albenga, nel 2019 prevede l’installazione di 9 ulteriori isole di ricarica presso punti vendita di Coop Liguria. Un progetto per lo sviluppo sostenibile del territorio, a uso della cittadinanza locale, di dipendenti, soci dei turisti.
Tra le altre novità emerse oggi: l’arrivo a Genova nei primi mesi del 2019 del servizio di mobilità condivisa su vetture elettriche promossa da Axpo Italia e Share’ngo, il primo servizio di car sharing elettrico in Italia già attivo a Roma, Milano, Firenze e Modena. A Genova si prevede di attivare, in una prima fase, 20 vetture utilizzabili in un perimetro racchiuso tra le stazioni di Principe e Brignole includendo parte delle valli Polcevera e Bisagno. Partirà anche lo Scooter Sharing free floating di MiMoto e IrenGo a Genova, già presente a Milano e Torino. Un servizio senza vincoli di stazioni di ricarica e senza chiavi: localizzato lo scooter più vicino tramite app e gps, si parte e al termine della corsa lo si lascia dove si vuole. Iren Go è un progetto iniziato all'interno del gruppo con 38 punti nelle sedi, 32 mezzi elettrici, 125 mezzi elettrici ambiente, 25 e-car e 26 e-bike a uso dei dipendenti nei momenti di pausa.
Oggi e domani è possibile visitare l’area Expo e Test Drive allestita in piazza Matteotti, dalle 11 alle 19, con mezzi elettrici a basso impatto ambientale per conoscere da vicino i sistemi di ricarica (wallbox e colonnine) e provare l’esperienza di un test drive in prima persona di auto, scooter e bici.
Domani, alle 10, protagonista Charge & Move, la Caccia al Tesoro sulla mobilità elettrica che partirà dall’Area Test&Drive di Piazza Matteotti.
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